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矸石向井内运输时,怎样减缓对井底的较大冲击,避免损坏设备?

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匿名 提出于4天前
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  1.以邢台矿为例,在充填开采中,为了保证固体充填材料连续运输,采用独立垂直投料孔进行固体充填材料的运输,和生产系统分开,避免对正常生产的影响。

  2.垂直投料孔中气固两相流。如果矸石在垂直投料孔内作自由落体运动,固体颗粒的下落速度会很快,对井底的冲击力会很大,经过认真研究和实践,在运行过程中将投料孔成密闭状态,投料孔内的空气也参与运动,对固体的运动形成阻力,成为气固两相流运动,矸石下落速度明显低于其自由落体速度,由此带来的底部冲击力也明显减弱,因此通过垂直投料孔进行落料的方式安全可行。

  3.投料孔孔径。垂直投料孔孔径大小取决于物料最大颗粒的直径和所需的物料量。管筒直径太小直接影响填料的输送且容易堵管,过大则增加经济成本以及影响井底的接料。一般取大于最大通过管道粒度3倍为圆管直径。

  4.孔底缓冲装置。尽管矸石在投料孔中运动时受气动阻力影响速度有所减缓,但依然具有较大的冲击力,为防止冲击力过大而造成设备损坏等问题,应在投料孔孔底下部设置缓冲装置以减缓矸石投放到井底的冲击力。

  5.缓冲器形状为“伞形”。内部安装了缓冲弹簧,缓冲装置安装在投料孔底部,充填材料落到缓冲装置上,能量被吸收,实现对充填物料的缓冲作用。

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  孔底缓冲装置

  6.邢台矿建成全国首个大垂深投料系统。

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  固体材料垂直投放系统

参考文献:《煤矿固体充填采煤技术发展回顾与展望》

发布于 4天前
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