①在工作面支架和输送机设计时增大与底板接触面积,减小局部区域(如支架前端和输送机加强筋处)对底板的比压,降低对底板造成损伤的几率;防止工作面支架下陷通常可以从减小支架对底板比压(特别是底座前端的比压)入手来设计支架底座和调整底座的受力状态,将底座设计为整体式并将其在工作状态时的着力点适当后移,保证支架与顶底板接触良好。
②在工作面推进过程中,严格工序过程,既要使支架带压前移,还要使支架底座与工作面底板保持平行,防止支架倾倒导致的支架与底板出现非均匀接触状态,避免支架因侧倾而损伤底板,在特别松软的底板条件下,则要考虑支架“抬底”前移;
③对特别松软的底板,在工作面沿倾向的重点区域(一般为工作面上排头支架支护区域、中部区域)用浅部可切断或大柔性锚杆(便于支架前移与推移刮板输送机)进行局部加固。
④要求工作面支架具有相互独立的顶梁和底座调架与侧推(双向动作)装置、加强型侧护板、抬底座装置等,有效解决软底条件下支架陷底问题。
⑤在工作面端头位置,将多个支架通过油缸连接,形成一个整体防倒、防滑单元,不仅可以提高该范围内支架的稳定性,同时也可为倾斜上部支架防倒防滑提供基准。
⑥在工作面移架过程中,宜采用“擦顶带压移架”和工作面整体和局部相结合的“自下而上”移架顺序,以保证支架整体稳定性。通过上述系列措施,形成了完整稳定支架−围岩系统,现场实践表明,上述综合措施有效地降低了支架间相互作用,保证了工作面生产安全与接续。自工作面进入正常生产阶段后,采出原煤 108.48 万 t,平均月产 7.53 万 t,采出率达到94.86%,取得了显著的经济效益。
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