1.轮胎专家陈志宏将“轮辋直径为83 cm及其以上、轮胎设计外直径在2 000 mm以上，有效负载90 t以上的重型自卸车配套的工程机械轮胎”定义为巨型工程机械轮胎，由于技术难度大，世界上只有米其林、普利司通、固特异等少数几个企业可以生产，单条进口轮胎价格最高达60万元。随着矿山装备大型化及重型化发展，今后144 cm和160 cm轮胎的消耗量将继续攀升。

　　2.早在1952年我国就在桦林橡胶厂建立了第1个大型工程机械轮胎生产车间，日前准能集团试用的赛轮金宇46/90R57轮胎自2018年8月至今最长运行超过5 248 h;三角轮胎40.00R57轮胎自2018年9月至今最长运行超过3 083 h;福建海安46/90R57轮胎2017年12月至今最长运行超过3 839 h。

　　3.目前大部分露天矿山轮胎依靠人工现场管理。一是通过观察轮胎的胎面损伤状况及胎体形变情况等对轮胎是否存在异常进行“望”;二是通过对轮胎胎体及周围环境的气味变化情况来判断轮胎是否出现热损伤等故障现象，对轮胎进行“闻”;三是通过询问轮胎管理人员，查询轮胎历史运行记录，分析轮胎是否存在故障发生的趋势，对人员进行“问”;四是通过对轮胎拆装、敲击、胎体探伤等方式对轮胎运行的现状进行诊断，对轮胎进行“切”。

　　4.国内矿山使用90 t以上的自卸卡车大约有2 000台以上，每车配6条轮胎。轮胎使用寿命按照8 000 h/条，使用寿命约1.4年，每条轮胎平均市场价30万元计算(144 cm轮胎最高75万元/条)，国内矿山购置轮胎总资金约25.7亿元/年。

　　5.巨型轮胎消耗已成为露天矿山第二大消耗品，约占自卸卡车总消耗额30%。因此，选用科学管理手段，有效提升轮胎使用寿命迫在眉睫。

　　6.现有矿用轮胎监控系统存在以下问题：一是传感器外置不能真实反应轮胎内腔温度、压力;二是仅起到单纯的监控作用，当遇到超过高温或低温时，没有对应的应对措施;三是目前监控系统已从过去的单机监控发展到当前的网络监控，网络通信技术在远程监控技术中发挥着重要的作用。但现有轮胎监控系统多采用单机监控，没有利用互联网技术建立远程监控平台。

　　7.在国家重点研发计划的资金支持下，国家能源集团联合神华信息技术有限公司的科研人员根据巨型轮胎的特征提出了一种车载监控器安装方式，解决了目前轮胎传感器安装位置不能真实有效反映轮胎内腔压力、温度的问题。

　　8.轮胎监控管理系统主要由硬件、软件组成;其中硬件包括车载监控器、车载操控中心、手持移动检测终端、RF天线、黑盒子、服务器、后台显示器;软件包括系统软件、轮胎管理软件。

　　9.轮胎监控管理系统工作原理就是通过轮胎内置传感器，实时采集温度、压力数据，系统将真实有效的采集数据通过传感器每3 s发射到车载监控中心信号接收模块(或利用短距离蓝牙传输技术传送到手持终端)，然后通过网络传输到现场操控中心实现实时报警;现场操控中心通过系统管理软件调取轮胎历史数据，协助现场故障判断，并进行数据分析指导轮胎充气、调整气压平衡等工作。

　　10.当监控系统温度信号高于设定温度最高值时，启动水箱进行喷淋;当温度低于设定的最低温度时，开启电磁阀向地面释放融雪剂，起到防止轮胎打滑融雪融冰的作用。

　　11.基于互联网技术研究提出建立集团化远程集中监控平台和制造厂商远程制造服务平台方案，实现同一集团公司内多个露天矿巨型轮胎集中监控及管理和轮胎制造厂家对轮胎进行定制化生产、远程定制化服务。

　　12.该方案的现场应用可以使国产轮胎使用寿命平均小时数由2013年的1 957 h上升到2016年的4 883 h;矿用卡车与轮胎维护人员配比由传统1:2减少为2:1，同时能及时发现巨型轮胎安全隐患并有效处置。

参考文献：《矿用卡车巨型轮胎监控系统研究》